Blog in Retreat

というわけで、一部のマニアだけが知っていそうな金ピカ先生が
西之表市長選でしっかり落選しました。
まぁ・・・予想通り・・・ｗｗｗ

教育問題ではそれなりに実績のある人物なのですが、
タレントまがいの活動のせいで見た目の胡散臭さが真剣さを削ぎ、
そもそも、田舎の町で「金ピカ先生」なんつー登録がおちゃらけているとしか・・・ｗ

他にも教育水準の向上を公約にあげていましたが、
我が鹿児島県はそこまで教育レベルが低くなく、
財政再建団体に陥りそうだった西之表市だけに焦点は教育ではない・・・

告示直前まで一度も西之表市に行った事が無いにも関わらず、
「町を変えるのは余所者だ」と舌足らずなアピールをしてしまう・・・ｗ
（せめて外から見た新しい目と感覚が必要だというくらいの詭弁がいるでしょうに・・・）

ってな感じで負けました。
まぁね、本気で市政に取り組みたいならそれなりの真剣さを前面に出さないとねぇ・・・
第一印象でもはや勝負にならないというか・・・ｗ
保守的で超高齢社会な田舎では到底受け入れられないです。

人間、表面も大事なんだと強く感じた日。

正直淘汰されて消えていったほうがいいと思っていたけど、
やはり勘は正しかったようだ。

料理の使いまわしが発覚してからずいぶん経つというか、
別件の処分が終わってから発覚というのは、
会社に自浄能力が欠如しているというか的確さが無い証拠。

しかも、その事例があったのは５～６年前というのが
もはや信用できない。
正直言って昔から最近まで慣例化していたのではないだろうか？
でなければ具体的に何をどうしていたなどと話ができるはずが無い。
証言というのは具体的であればあるほど近いことだと考えるのが相応だ。

まぁ・・・刺身もそうしていたというのだから救いようが無いなぁ。
生物は食品衛生法で厳しく管理されているからな。
さっさとこんなお店は消えていったほうが世のためだ、そう思う。

先日の偽装問題で国民の誰もが経営能力の未熟さを感じている。
もはや、言い訳は無用だろう。
今後無いようにしますと料理長は頭を下げているが、
その程度の言葉しか今出てこないのだから・・・。

大阪のくいだおれがなくなるのは寂しい限りだが、
本当に倒れるかもしれないような料理を出す店はいらないなぁ。

明治安田生命保険によると、理想の上司は、
＜男性＞
１位：古田敦也
２位：所ジョージ
３位：星野仙一

＜女性＞
１位：篠原涼子
２位：仲間由紀恵
３位：黒木瞳

・・・らしい。

ふーんと思いつつも人間の妄想が作り上げた理想は高いなぁと実感。
しかもこの調査対象が新社会人って言うから笑えますね。

はっきり言いましょう。
この人見習いたい上司だという人に１人会うのに、
１０人は斬って捨てたい反面教師ばかり会うでしょう。
世の中そんなものです。

会社のエゴを押し付けられたり、
無茶な結果ばかりを求められたり、
黒でも白といえば白にならざる得ないことがあったり、
まぁ、色々と承服できないようなことに耐えて一人前になっていくのです。
そして、なぁなぁの日々をついつい過ごしていると、
なりたくなかったはずのタイプの上司になっていたりするものです。

まぁ、私も上司や社長のエゴや朝令暮改やハラスメントに
我慢できなくて会社辞めた性質ですから、
えらそなことは言うべきじゃないのでしょうが、
人生の後輩が真っ当な会社に入社できることを祈っています。

道路問題で国会がヒートアップしていますが、
海外の道路状況の調査報告書が道路特定財源を１億ほど使って作成され、
その引用の一部にウィキペディアがあるとのこと。

んー・・・ありえないですなぁ。
ウィキペディアは原則として誰でも編集することができるため、
時には記事が偏ったり、その出自の真偽の証明が出来なかったりと、
あくまで百科事典的なものであって、専門資料ではないわけですよ。
私もプロ野球関係を中心に毎日利用してますが、
たまには、私でも修正掛けることもあるくらいで、
これが公文書に使われるというのはとてもとても・・・
間違っても大学のレポートには使えないなぁ・・・卒業してるけど。ｗ

しかも誤植だらけということですが、
例えば地方自治体の委託報告書だったりすると、
とても校正が厳しいので、この分だと読んでないですね。

道路と言えばどの道路を作るかという判断がいるわけで、
費用効果分析して費用＜効果となるかが判断基準となります。
１日何台通るかが大事な分析ですね。
個人的にはこれで作る作らないを決めるのは地方にとっては大問題です。
そら、田舎は通る車少ないですから・・・
例えば、その道路が作られると住民にとってどれほどメリットがあるかとか、
作る道路は街と街を結ぶ上で何番目に重要なのかとか、
生活基盤を支えるのに必要な道路なのかとか、
５分程度の短縮が見込まれる程度なのかとか・・・
そういうところで見ないとどんどん地域格差は拡大するばかりです。
都会が道路一本作ると確かに車が多いので効果はあるようにみえますが、
ある無しの変化の割合は小さいはずです。
そういう視点も持って欲しいものですね。

必要不必要を東京で話し合っているところがもう駄目なのかもしれないな・・・

またまたまた不適切発言で世間を騒がせている鳩山法務大臣だが、
今日も火に油を注ぐ発言を行ったようだ。

「警察・検察は冤罪ではないと思っているのを代弁した」

正直言って、この人は何を考えているのかもう分からない。
冤罪は別に真犯人がいるものを指すと思ったと先日釈明したが、
この場合の真犯人は捜査関係者とその体質である。
犯罪も冤罪も必ず真犯人はいる。しかし、形は一つではない。
そのくらい分からないのかと・・・
また、不快になったのならお詫びをしなければならないと発言したが、
発言はそこまででそそくさと引っ込んでいて、
済みませんでしたとか申し訳なかったとか発言を撤回するとか、
・・・頭を１度でも下げたとかしてさえいない。
多分何が悪かったのだろう不思議に思っているだろう。
今回の騒動を不快に思っているかもしれない。

そういえば、去年も法務大臣就任の早々に
死刑になったら執行許可の大臣がわざわざ手を下さずとも
自動で執行許可のハンコが押せるようにと発言したなぁ。
悪いことをした人を裁く死刑囚にとっての最期の償いのためとは言えど、
刑務官も仕事とはいえ人の命を奪う行為である。
良くも悪くも命の重さは皆に平等で重いものだ。
大臣たるものその重さを感じながらハンコを押してもらいたいものである。
人を殺すという事実だけは、殺人犯も大臣も関係なく同じだ。
今死刑制度の是非を問う声が世界中で聞こえているが、
そういうものは関係なく、命の重さを感じてもらいたい。

最低なまでに無思慮な人が今回発言しているのだ。
命の重さも分からないような人が人権が分かるはずがない。
後から火消しに躍起になって口先三寸で釈明したところで、
最早この大臣に適性があると誰が信じることが出来ようか。

恐らくこの騒動に対しても任命者の総理は人事のように言うのだろう。
そんなことがあったの？気をつけないといけないねぇ・・・。
いつもいつも何事に対しても人から聞いたように振舞って、
対岸の火事を眺めるようなことしか言わない総理に物を申したところで、
申すほうがバカみたいだが、罷免すべきである。
こんな人が法治国家の法治そのものを司る法務大臣かと考えるだけで恐ろしい。

何か世間で話題になっているワードがあると、
すぐスパムトラッカーが押し寄せるので書くのを控えていたりする。ｗ

多分この記事読む人の多くが鹿児島県の方だと思うが、
地方の方では無い人もいるだろう。
「これは地方の声」だと思って頂けるとありがたい。

現在のガソリンの価格から25円強安くなるかどうかは死活問題である。
何より、鹿児島県の平均年収は220万円程度である。
しかし、生活に掛かる費用は地方も都会も関係ない。
むしろ、地方は他に移動手段たる足が無い。
まず、列車はＪＲが30分～1時間に一本あるだけで、
鹿児島市内ならともかく、恐らく県内の殆どの方は沿線外であって、
公共的な乗り物としては体を成していない。
バスも同様。
民間バスはどれも赤字路線で税金投入によって維持出来ていればまだいい方。
それも無理でバスすらまともにない地域も多い。
タクシーは所得から考えても多用は出来ない。

よって自家用車に頼らざるを得ない。
都市部にいれば車なんて乗らなくても生きていけるのだろうが、
車が無ければ買い物も大変だというのが都市部以外の大体の人の意見だ。
最近では郊外に大型商業施設ができるのがブームになり、
昭和を彩った商店街は後継者も無く廃れつつある。
そうなると、郊外に行くのに車しか無いという状況になるのだ。
日本は都心部に人口の70%が集中しているが、
その都心部自体の面積は極僅かである。
30%の人々は不便ながらも車に頼ってこそ生きていける。

地方にいる人間は18歳になったらまず自動車学校へ行く。
18～19歳での免許取得率は恐らく地方が圧倒的に高いはずだ。
免許もっていない人ははっきり言って一人暮らしは難しい。ｗ

よく話題に上がる高速道路問題。
都会に住んでいる人はもういらないだろう。
上へ下へとどれを進めば良いのか分からないくらい乱立している。
地方は違う。
山々に囲まれた地域同士を突き抜ける道路があるか無いかは死活だ。
何より、鹿児島県は民間企業誘致が中々うまくいかない。
それは道路整備が進まないために利益が出ない立地という
レッテルが貼られているからだ。(要因はもちろん他にもある)
企業が入れば歳入も増えるし失業率も低下するだろう。
現在の鹿児島市の有効求人倍率は0.63倍だ。(私の街は0.42倍)
副次的な効果はもっとあるだろう。

もちろんどの道路がいるのかどうか精査しなければならないのは分かっている。
しかし、都市高速道路があるわけでもないわけで、
高速道路の整備は進めて欲しいと願う。
ただ、地方によくある単発な高速道路は要らない。
使えない高速道路によくあるのだが、
田舎同士を30キロ程度結んであって＋効果が見込めないものがある。
何考えているのか設計者のおつむを疑うものがある。
主要高速道路に繋がる高速道路が必要なのだ。
主要高速道路と繋がれば、地方の医師不足も若干改善されるだろう。
あまり知られていないが高速道路は救急車もよく利用している。

国道整備も問題だ。
何より隣町へ行くのにまともな道路は国道一本しかない所もある。
にわかには信じられないかもしれないが、
地方には中央線が無くて対向車が来たら大変っていう幅の道路もある。
笑えないトリビアだ。

例えば隣県の宮崎県。
東国原知事が道路特定財源維持を訴えるのは、理由がある。
３年前だったか台風で国道が崩壊していくつかの自治体が半年ほど孤立した。
地方は山に囲まれているので斜面に道路が作られていると、
こういう災害が起きれば一発でアウトだ。
ちなみに、このせいで私は西武の南郷キャンプに行くのに、
90キロほど回り道をさせられた。
彼がテレビで訴える地方の惨状は決してオーバーなことではないのだ。
宮崎県はまともに高速道路が繋がっていない。
県北と県南が国道10号線一本で繋がっているだけの状態であり、実に不便だ。

さて、ここまで書いて自分で意見をまとめられない。
まさしく、あちらが立てばこちらが立たずの状態だ。
各政党内で意見がまとまらないのはこういう状況が分かっているからだ。

個人的な意見なのだが、
お金ないのに道路を作らないといけないという、
数字ありきの考え方を改めるべきだろう。
こういうときはせめて10円でも下げて、作る道路も減らすべきだろう。
何が何でも作らないといけないからそのお金おくれよ・・・
っていうのがナンセンスであり柔軟性が無いといわれるのだ。
常に道路は真平らじゃなくても良い。
最低限の道路の維持・整備でも良い。
こういうときはみんなで我慢すればよいのだ。
高速道路は必要だが、主要高速道路に繋がるように見直しつつ、
予算で賄えるところだけ、改善が高く見こまれるところだけ進めればよい。
今はそういう我慢が必要なのだ。
無い袖を振ろうとするから借金まみれになるのだ。

先日より問題になっているハンドボール。
ＡＨＦは罰金1000ドルでことを済ましてやると言ってきたようだ。
もっとも、追加処分も今後検討しているようなので、
何のためにこのタイミングで罰金なのか。
どうやら、今度行われるアジア選手権にとりあえず出さしてやるよっていう
いわば、懐柔という名の脅迫がちらほらとみえてくる。

個人的にスポーツは権力絶対不可侵でやるべきだと思っている。
だから、クウェート王族がこういうところにいること自体、
間違っていると私は感じている。
クウェート王族ともなると、軍事力・経済力・政治力とかなりの力を持っている。
世界を操るオイルマネーだって半端なものではない。
かれらは、文民ではないのだ。
そんな力を持った人たちが自分の思うようにいかないと力を振りかざす・・・
なんとも愚かな・・・

これは今までＩＯＣを中心に金権主義と揶揄されるスポーツマーケティングに
ばかり力を注いできた副作用が今回働いているようにも感じられる。
日本はオリンピック開催候補地としての可能性を失ったというムスタファ会長、
その傲慢さが証明している。

話を戻して・・・
例え１ドルであっても払ってはならない。
今後どのような処分が下されたとしても屈してはならない。
どれだけ泥沼になろうとも非の無い日本はまっすぐ進むべきだ。
臥薪嘗胆、待てば海路の日和あり。

まぁ今年の7月頃までには行われるであろう衆院選。
ふつうなら年明け早々に大阪府知事選なんだから、
この結果が衆院選にどう影響するかってな話になるんですが、
今回は然程盛り上がりもなく終わりそうです。
まぁ、出来レースの展開にみえてました。

やはり、抜群の知名度を活かした橋下氏が当選でしたね。
大阪にいる友人などは「この先どうなるか不安だ～」なんて言っていますが、
これまでの知事の手腕と悪行から見れば、
いっそ若い知事に一期まかせてみたらと思うわけですよ。
人が役に合う合わないなんて声もありますけど、
役が人を作ることもありますからね。

大阪府の借金5兆円ですか。
おまけに失業率とかもかなり悪いっていう状況ですか？
故横山知事、太田知事のときにきちんと政策やっていれば
多少は上方修正して今回の改選に持ち込めたとは思うんですが、
一人はセクハラ問題起こし～の、もう一人は談合問題起こし～の・・・
大相撲の土俵に上がらせろとか言っている場合じゃなかったんじゃないですかね。

実務能力もさることながら、
如何に府民を政策に興味を抱かせられるかという
人にウケるという能力がなければ、
ここまで逼迫した状況を打開できないんじゃないかと思うわけですよ。
もちろんそればかり目立ってはだめですが・・・。
府民のマン・パワーを引き出せる人材こそが
今求められている知事ではないでしょうか。

しかし、財政再建団体に陥るのは時間の問題という状況です。
初発の政策の舵を間違えることすらできないわけで、
思い切った手が打てるのか、託された使命は大きいです。

危険運転致死傷罪が適用されるかどうかが焦点とされてきた裁判であるが、
もうすぐ裁判員制度が始まり、こういうケースに対して自分が携わるかもしれない・・・
そうなったときにどう判断するべきなのか考えさせられる判決であった。
疑わしきは被告の利益になのか、被害者救済なのか・・・

個人的にはこの判決は究めて私のような凡人には理解できない内容だと感じる。
正常な判断による運転ができなかったとは言い切れないと言うことだが、
お酒が入った段階で正常な判断はありえない。
何もしない状態を100パーセントの判断可能ラインとするならば、
いって気でも酒を飲めば１パーセントずつ失われていくはずだ。
事故現場まで運転できたと言うが、
あくまで結果として事故が起きなかっただけに過ぎない。
正常な判断が１００パーセントできない状態でふらふらと運転をどうにか続け、
運良く何も起きずに橋まで来たが、ついには脇見により追突させたわけだ。
運転できないレベルではなかった＝正常ではない。
酒が入っている段階で被疑者段階だった被告の発言は信用に足らない。
何より現場から逃亡し、水を飲むことでアルコール検査をごまかしている。
この段階で万に一つも被告にとっての有利な証拠を採用する気には私はなれない。

アルコール検査は呼気検査であり、以外にもその制度は低い。
あくまで目安にしかならないレベルであり、
正確性を求めるなら血中濃度を調べることが必要だ。
正直これはすぐにでも実用化できるレベルだ。
健康フェアなどでキット使って簡単に採血して色々診断できる時代なのだから、
医師法等改正して採血を警官が公務としてできるようにすればよい話だ。
できないなら本人にさせれば法的問題はクリアできる。
拒否すれば公務執行妨害で構わないだろう。

話を戻そう。
血中濃度では酩酊だったという鑑定書を裁判所は個人差が大きいとして不採用にした。
大変レベルの低い不採用理由だと言わざるを得ない。
血中濃度より正確な方法は今のところ考えられず、
これを否定すればアルコール検査なんて免罪符にもならないものになってしまう。
それでいて、アルコール検査の結果から酩酊ではないと
こちらは証拠として採用していて、採用不採用の基準が不明瞭だ。
この数字は被告が証拠隠滅を図った後の数字だ。
鑑定書は不正確なのにこの検査結果は正確なのか？
どこにも採用する理由はない。
そもそも採用不採用を考える以前の問題で、
罪を隠そう軽くしようという被告に改ざんされた偽りの数値なのだ。
被告の利益に・・・なんて考えるのではなく、一番厳しく司法は挑むべきなのだ。
この裁判、犯人は誰だとかそう言うレベルではないのだ。
犯人も悪行もはっきりしているのだ。
酒が入った被告がひき逃げして３人を死に至らしめて、
しかも証拠隠滅して偽称して身代りまで依頼している。

これでどうすれば業務上過失致死傷で判断を下せるのだろうか・・・
前例がないから？
判例主義の日本の司法だから？
地裁では判例となるべき一つ目は遠慮しましたという謙遜？
立法がもうちょっとしっかりしてくれればこんなに悩まなかった？

法を知る人はこの記事を読んでこれだから素人はと思うのかもしれないが、
近々こんな人たちが裁判に参加するのだ。
一見簡単な裁判にみえたが、突然難解な展開になりうるのだ。
そんなときに感情的にものを考えてしまうような人間は私のような意見になるのだ。
特段、論拠とかそういうものが整っているわけでもない者が人を裁くのだ。

この判決は到底私には理解できない。
もしも、被告が反省していると言うのなら、それは遅かったと言うべきだ。
お酒のせいでちゃんとした対応ができませんでしたとでもいうのなら、
では正常な判断ができないレベルだったのですね・・・そう言いたい。